宝马7系与特斯拉P100D, 百公里加速3秒, 你选谁-

V12发动机并不多见,就连V8和V6发动机也在逐渐消失。随着各大厂商都在推广小排量涡轮增压发动机,四缸涡轮增压发动机的动力已经可以满足消费者的需求。如果动力不够,就配个混动系统。所以V12发动机越来越少,几乎会消失。

另一方面,纯电动汽车越来越多。目前在纯电动汽车领域,或许特斯拉Model SP100D的性能最强。所以有必要对V12发动机和纯电动车做一个对比,选择的车型是宝马M760Li和特斯拉Model S100d。

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目前,我们正处于从燃油车到纯电动汽车的过渡时期。电动车不仅更便宜,而且动力更强,续航里程也在增加。相反,高排量性能车价格高,油耗高,加速感不如电动车强。似乎除了发动机的巨响之外没有什么亮点,所以燃油性能车似乎被抛弃了。

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目前,经过100多年的发展,各大汽车厂商推出的性能型燃油车性能不断提升,但从静止到100 km/h的加速时间仍需3~4秒左右。

成立于2003年的特斯拉,在成立15年后推出了加速性能极其强大的特斯拉Model S100d。它有能力在2.7秒内突破100,这一下子把很多老爷车厂商比下去了。

虽然特斯拉仍然不是纯电动汽车中最强的,但却是最引人注目的,很多厂商都愿意与之相比。

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我今天拿到的车是宝马M760Li,搭载的是V12发动机,被称为最好的内燃机之一,因为劳斯莱斯也在使用这款V12发动机。

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M760Li是市场上为数不多的12缸发动机。需要注意的是,M760Li目前的12缸发动机也是宝马生产的最后一台12缸发动机。可以肯定的是,在未来,我们再也不会在宝马看到12缸发动机了。当然,劳斯莱斯除外。

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作为喜欢内燃机的人,可能会觉得遗憾,但由于环保法规越来越严格,这将是必然的选择。即将推出的8系列也将没有12缸。相反,现在宝马高性能车型中使用的V8 4.4升发动机将扮演旗舰角色。M760Li最大输出功率609马力,排量6592毫升,最大扭矩816牛米。

目前M5上V8 4.4发动机最大扭矩为608马力,765牛米。从静止到100公里/小时,M760Li的加速是3.7秒,而M5的加速是3.4秒。所以,V12发动机对动力输出的贡献并没有这么大。12缸更像是宝马汽车炫耀自己的造车技术。

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我对特斯拉Model S P100D真的很感兴趣。目前作为特斯拉model S的顶配版本,其销量还不如90d和85d。特斯拉的加速体验与普通燃油车完全不同。但它的加速像磁悬浮列车一样平稳,没有大吼。p是性能的缩写,中间100代表电池容量,最后一个字母D代表Dual。这是四驱车型。两个电机分别位于前轮和后轮。

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宝马M760Li虽然是传统燃油卡车,但怠速出奇的安静,没有额外的震动。但在点火的瞬间,就能感受到它充满活力的发动机,宝马M760Li精致的内饰也能展现出自身品牌的最大价值。干净的设计和直观的按钮可以提高你的肾上腺素。7系最大的魅力就是不同的路况,不同的驾驶习惯展现出完全不同的状态。

当路面状况良好时,它的舒适和安静也会让你在车内睡着。想要超车加速,不用拉高速度就能感受到7系的高性能。它准备从舒适的房车变成性能怪兽。如果你觉得这个怪物还是有点无聊,那就选择运动模式。

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当你选择运动模式时,仪表盘会变红,令人兴奋的排气声也会响起,这是特斯拉根本不会给你的。每小时速度的提升并不会给你带来紧张和恐慌,你能感觉到一切都在你的掌控之中。

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对于喜欢安静舒适驾驶的人来说,特斯拉Model S P100D完全是为他们量身定制的。它的方向盘很适中。因为没有发动机,你能听到的唯一声音就是轮胎噪音。对于车内的大部分功能,特斯拉的屏幕比iPad大很多,给不了你好的体验。除了日常娱乐功能和/很多人觉得特斯拉的内饰帅,其实是因为特斯拉没有一个好的内饰设计师。

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特斯拉的高速行驶也很好,速度的提升带来了更高的风噪。其实对于宝马M760Li来说,是有风噪的,但高速时的排气声和发动机声掩盖了风噪的声音。除了加速,特斯拉Model S P100D似乎还缺少一些驾驶乐趣。这似乎对特斯拉有些偏见。但事实是,除了速度,你感觉不到你和车之间有更多的交流。

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60马力的双电机随时会爆炸。虽然不需要专门使用任何运动模式,但特斯拉已经展示了随时可以登上“领奖台”的加速度。

开特斯拉还是一件很舒服的事情。如果开启能量回收,只要松开油门,汽车就会依靠制动力减速。这时,即使不踩刹车,它也有很强的制动力。这样你甚至不用踩刹车就能去你想去的地方。

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仪表盘的风格也很活泼,没有宝马那么严肃。你甚至可以从特斯拉的仪表盘上叫出圣诞老人。

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到目前为止,电动机轻而易举地打破了内燃机的百年努力。专注于跑车的法拉利、兰博基尼,甚至还没有达到特斯拉的表现。特别是特斯拉P100D在暴力模式下可以将百公里加速降低到2.4秒。其最大输出功率为620马力,最大扭矩为980牛米。同样具备2.5秒加速能力的布加迪,目前已卖出2000多万元。相比之下,特斯拉的价格真的很便宜。

然而,特斯拉现在面临的依然是续航里程和充电的障碍。如果经常使用盖世模式,特斯拉电池的使用寿命会大大降低。

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当然,宝马M760Li不用担心这些问题。M760Li的最佳经济油耗为6.6 km/L,油箱容积为78升。可以计算出一箱油可以行驶514公里。当然,内燃机的另一个优点是无处不在的加油站。特斯拉,你得花几个小时充电。

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因为充电和基础设施,很多买电动车的人还在犹豫。虽然电动汽车发展很快,但即使是宝马也会放弃12缸,拥抱电动汽车。同时,随着基础设施的布局和电池技术的提升,电瓶车与柴油车的差距将迅速缩小。到时候,也许我们只能在博物馆里静态体验这款12缸宝马了。